据《防务博客》网站近期报导，美国国防部于日前颁发了以色列埃尔比特公司一份总额高达4.716亿美元的合约。按照涉及内容表明，埃尔比特公司将在未来十年内，为美国空军的F-16战斗机相继安装“导弹迫近监测系统”（MAWS），借以提高这些三代机的对来袭导弹的预计观测和监测能力。（来自：壹度空间）报导称之为，为了尽量的增加升级所需的时间和精力，这些先进设备的光电观测和监测系统将被构建到F-16的机腹之上。虽然明确方案还没被公开发表，但这一思路只不过与丹麦Terma公司发售的“构建布撒系统的标准化机腹”（PIDSU）十分相似，而这套系统也丹麦、荷兰等国空军的F-16上获得了运用。
（来自：壹度空间）尽管可谓经典的F-16长期以来被视作是三代机的标杆型号，不过这并不意味著这款战机没弱点。其中仅次于的一个问题就是，除了极少数派生型号外，大多数F-16战斗机都缺少更为完备的机载监测与对付设备，而在各种对空导弹性能获得了很大发展的现在，这一缺失似乎是可怕的。（来自：壹度空间）事实上，同为美国空军主力三代机型号的F-15系列也被类似于的问题所后遗症。
相比之下，我国空军三代机却充分发挥了后发优势，还包括米格-10B/C、米格-11B、米格-16在内的大多数型号，目前皆已做了“导弹迫近监测系统”的全面普及。在这方面，即便说道美国空军领先我们10年也不为过。（来自：壹度空间）其中以米格-10C标配的S-740机载导弹迫近监测系统为事例，这套由高德红外发售的光电监测产品使用了先进设备的红外焦平面光学体制，以及类似于EODAS的分布式光学孔径设计。
产于在机身各处的4个红外分析仪，可以为战机获取360°范围的导弹迫近观测监测，是确实意义上的“脱险神器”。（来自：壹度空间）当然，必须留意的一点是，在这个领域美国空军只不过也并非是缺少涉及技术，更好的还是用于观念上的差异。
因为相比F-15、F-16这些第三代战斗机，美军现役的各种大型飞机以及直升机，它们在这方面的涉及配备毕竟变得出现异常的非常丰富和完备。似乎，对于美军而言，这一切都只是支出问题。
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