近日，网络上又一次经常出现平-20标准化直升机高清照片！这次经常出现的意味著是一张美图，明晰展出了平-20直升机的大量细节！这一近期照片，可以确切看见平-20诸多细节，还包括机头雷达、光电观测设备，侧面吊机绞车，以防失事起落架以及电缆切割器，大气数据探针，背部对敌干扰器，机身各种无线电电线，螺旋桨桨毂等等细节皆明晰展出在我们面前。在多年研发测试之后，平-20将要月从幕后回头到前台，以参予国家根本性庆典的形式，向世人展现出自己服役状态的英姿。过去，笔者早已推断十吨级的直-20标准化直升机将在共和国七十周年庆典上月亮相，现在显然早已板上钉钉。改革开放后，中国陆军曾多次从美国西科斯基公司售予了多达20架S-70C-2“黑鹰”直升机，其强劲的高原飞行中性能，出众的设计水平，给中国陆军航空兵用户留给很深的印象。
同时，从1980年代开始中国平-20所在的10吨级中型多用途直升机的级别，经常出现更加多的实际用于市场需求。中国“黑鹰”直升机但当时我军除了“黑鹰”，没适合的飞机符合涉及市场需求。
尽管中国从俄罗斯进口了大量米-171直升机，但实际体验证明美国“黑鹰”直升机近高于俄罗斯米-171（除了因为吨位定位上的区别容许了“黑鹰”的体积与载重），还包括了实际用于确保修理上“黑鹰”全面占优势，因此中国最后坚决以“黑鹰”为基础，研发自己的10吨级标准化直升机。由于经济能力容许，直到世纪之交，平-20项目才月启动，但比较成功的构建从规划转入到自产、服役的阶段。在研制过程中，与许多中国战机项目一样，仅次于的技术难题就是谋求适合的发动机。
国产平-20发动机一开始就射击世界顶尖的功率指标——1600千瓦，以构建类似于“黑鹰”的飞行中性能。目前各种信息解释国产涡轴-10发动机的研制早已基本顺利，平-20在研发过程中的最关键技术研制成功相似尾声，工作参数基本平稳，许多初始阶段的故障被解决问题，这为大批量服役奠下了基础。平-20直升机融汇了大量中国自律的高科技设计，它射击了全天候简单环境下的用于能力，可符合我国高原、舰艇等简单环境下的市场需求。在信息化方面，该机融汇了近期的自律战场态势感官、数据保密传输链路等等技术。
飞行员备有头盔显示器，融合微光夜视、红外热光学等高科技仔细观察手段，为四轮驱动全天候派出获取了极大便捷。该机整体布局虽然与“黑鹰”直升机相近，但是运用了欧洲直升机公司风格的单旋翼5叶主桨设计，而不是“黑鹰”的4片桨叶。
单数的主桨叶，可增大噪音震动、强化升力。这一布局是欧洲直升机公司近年的主打设计要点，令其舒适性也有明显提高。比起“黑鹰”直升机，平-20机身更加方正，据信尾部的折线融合部分可以修改该机展开运输时的具体操作，增大取出大型运输机时的艰难。
其自身货舱空间取得优化，有可能与中国利用现代材料、设计与生产技术有关。平-20在许多部位，例如平尾、主旋翼、机身多处大量用于复合材料，复合材料用于比例远超过现有许多机型，令其减肥效果更佳。
此外一般指出平-20用于了中国自律的世界领先电传飞控系统，从而沦为了享有全球直升机飞行中控制技术领先地位的直升机之一。平-20将可以改装成出有电子登陆作战型、搜寻救援型、舰载反潜型、特种登陆作战型、医疗急救型、舰载运输等各种各样的改进型，符合涉及的多种市场需求，预计产量不会十分大。
这对于强化我国陆军、海军的机动登陆作战能力，具有战略性的意义。坚信在旋即的将来，平-20将首次以官方公开发表亮相的形式经常出现在我们面前，拒绝接受大家的冷淡赞誉！。
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